Caractère - Les magazines Moto

UNE OFFRE DENSE ET CIBLÉE
Les magazines Moto

Dominique Petit, Caractère, le 10/05/2005 à 07h00

De nombreux titres existent, destinés à des passionnés. Compétitions, derniers modèles, caractéristiques techniques ou conseils pratiques : la presse répond à leurs attentes variées.

Près de soixante titres sont diffusés en France, destinés à un lectorat dont le point commun est la passion de la moto. Une passion qui se vit de façons diverses, avec de nombreuses niches où se positionnent les éditeurs. Pour Didier Ganeau, rédacteur en chef de l'Officiel du cycle et de la moto, « c'est une presse très segmentée, moins généraliste que la presse automobile et qui sait fidéliser ses lecteurs » .

En 2004, le parc français était constitué de quelque 2 millions de deux roues motorisées dont la moitié immatriculée (obligatoire à partir de 125 cm ³ ), le reste correspondant aux 50 cm ³ , aux scooters notamment, dont les ventes augmentent chaque année. Côté moto, c'est la 125 cm ³ , utilisable avec un permis automobile, qui remporte un franc succès, avec 80 000 unités vendues l'an passé, soit une hausse de 13 % par rapport à 2003.

À l'inverse, les plus grosses cylindrées, exigeant un permis spécial, voient leurs ventes diminuer un peu, avec 110 000 motos vendues l'an passé contre moins de 105 000 en 2003. Au total, 180 000 motos à partir de 125 cm ³ ont été vendues en 2004. Ce chiffre est stable depuis quelques années. L'usage de la moto, quant à lui, évolue. L'engin était polyvalent. « Désormais, on se rapproche de ce qui se fait dans beaucoup de pays d'Europe avec, depuis deux ans environ, le développement de deux usages bien distincts : d'un côté l'utilitaire, de l'autre les loisirs. » Dans cette dernière catégorie, le sport s'impose, avec ses différentes disciplines, sachant que chaque week-end, des dizaines d'événements, de compétitions et de manifestations motos ont lieu en France.

« Créé il y a trente ans au moment où les loisirs connaissent une expansion croissante, Moto Verte est vite devenu le leader de la presse tout-terrain en France. Il a accompagné la création de la discipline et d'un certain état d'esprit, avant d'encourager son développement autour de deux axes : le loisir et le sport » , explique Philippe Budillon, responsable du pôle moto aux éditions Larivière. Moto Verte est toujours considéré comme le magazine de référence pour les passionnés de motocross, de supercross, de freestyle, d'enduro et de trial. Les rallyes, randonnées et autres raids ont également leur place dans ce mensuel aux tirages élevés puisqu'ils atteignent près de 100 000 exemplaires. La diffusion, très stable, a atteint l'an passé 60 000 exemplaires. Six hors-séries sont par ailleurs édités chaque année.

Des conseils et de nombreux essais
Plus généraliste, Moto Journal , édité par Motor Presse France, est également bien positionné sur ce marché. Comme dans Moto Verte , le motard y trouve moult conseils et informations pratiques ainsi que de nombreux essais, indispensables pour séduire. Aucun magazine ne passe outre. En 2004, 240 machines ont ainsi été essayées par l'équipe de l'hebdomadaire Moto Revue , titre appartenant également aux éditions Larivière. « Ce qui fait en moyenne cinq motos testées par numéro » , souligne Philippe Budillon, précisant que « Moto Revue est le plus ancien hebdomadaire français, puisqu'il a été lancé en 1913 » . Il reste, aujourd'hui encore, basé sur l'actualité, sportive ou non, et les tests sont effectués « sur toutes les catégories de moto existantes : roadsters, routières, sportives, basiques, trails, supermotard ou encore grand tourisme » .

« Notre charte prévoit, lorsque nous réalisons un essai sur une moto, de ne pas accepter de la publicité émanant de son constructeur dans le même numéro » , explique de son côté Michel Mahé, directeur de publication et gérant de Moto Magazine . Ce mensuel, édité par les éditions de la FFMC Fédération française des motards en colère tourne autour de trois axes : l'actualité, les essais, la consommation. « Nous proposons de nombreux tests, certains représentent un coût élevé, puisque nous pouvons faire appel à des cascadeurs. Nous testons la moto elle-même et tous les accessoires, comme les casques. Nous fournissons également des conseils à l'achat, par exemple sur les crédits et sur les assurances ».

Plaisir et divertissement
Très ancré dans l'actualité, le magazine de la FFMC a, en février dernier, consacré son éditorial à une étude européenne sur les accidents de moto, qui met à mal les idées reçues concernant la responsabilité des motards : « Dans la moitié des cas, la première cause de l'accident est une erreur humaine... de l'autre véhicule, et au premier chef, une faute de perception ! En clair, les automobilistes ne nous voient pas » , explique l'éditorialiste. Plus loin, il assure qu'il est temps « d'en finir avec cette image de dangereux irresponsable, aussi déformée que déplacée, que l'on colle au motard » . Le côté rebelle de ce dernier semble effectivement avoir presque disparu pour laisser place à un passionné, toujours, mais responsable et appartenant plutôt à une catégorie socioprofessionnelle aisée.

C'est à ce dernier que s'adressent également des titres comme Cafe Racer (Motor Presse France) et l'Intégral (éditions Larivière). Lancés récemment, ils font partie de ces nouveautés plutôt haut de gamme, très magazines, moins portées sur les aspects techniques (qui occupent en général une place importante dans cette presse) que sur l'aspect plaisir et divertissement, avec de nombreux portraits, interviews, reportages sur des sujets variés et c'est la règle pour l'ensemble des titres existant sur ce marché une place toujours très importante accordée à l'image.

Un million de motos en France

Le marché de la moto est plutôt porteur pour une presse spécialisée dont les titres se déclinent en fonction de l'utilisation des machines.

L'essentiel

L'activité

Près de 60 titres sont édités en France, quelques généralistes et de nombreux supports spécialisés.

Les perspectives

De nouveaux titres arrivent régulièrement sur ce marché qui s'appuie aussi sur la publication régulière de hors-séries.

Les donneurs d'ordre

Deux groupes, Motor Presse France et les éditions Larivière, s'imposent sur ce marché.

Les prestataires de services

Entreprises de prépresse et rotativistes offset sont sollicités.

Un million de motos en France

" 26 % des lecteurs de « Moto Revue » sont des femmes "

Philippe Budillon, éditeur délégué, éditions Larivière (Clichy).

" Nous sommes désormais contraints de gommer toutes les marques de cigarettes sur les motos "

Jacques Molinari, directeur de Compos Juliot (Groupe Sego).

du même auteur, pour approfondir :

Le best-seller : « Moto Journal », quarante-huit fois par an

dans le même dossier : Les magazines Moto (4 articles)
Article suivant : Le groupe Motor Presse France et les éditions Larivière arrivent en tête