En janvier 2002, America Online, le propriétaire de Netscape, portait plainte contre Microsoft, pour obtenir des compensations dans le cadre du procès pour violation des lois antitrust engagé contre l'éditeur. Une péripétie qui s'achève par un accord à l'amiable. Microsoft vient en effet d'accepter de payer 750 millions de dollars à AOL Time Warner pour mettre fin à cette plainte. Les deux sociétés en ont profité pour annoncer une vague volonté de « collaborer dans le domaine des médias numériques » , parlant ainsi d' « explorer des pistes permettant d'établir l'interopérabilité entre les réseaux de messagerie instantanée d'AOL et MSN » . AOL s'est aussi vu garantir le droit d'utilisation gratuite des technologies d'Internet Explorer pendant sept ans.

Selon l'AFA (Association française des fournisseurs d'accès et de services Internet), le nombre d'abonnés à l'ADSL et au câble a augmenté de 24 % au cours du premier trimestre 2003, soit près de 351 000 comptes supplémentaires. Le nombre d'internautes, membres de l'AFA, disposant d'un accès à haut débit, s'élève à 1 807 000 sur un total de 9 296 000. Avec un peu plus de 20 000 nouveaux abonnés, l'accès à bas débit marque le pas. Pour l'AFA, seule une réforme du financement du service universel permettra de relancer des offres à bas débit attractives pour le grand public.

100 000  billets imprimés ont été émis par le site web de la SNCF. Disponible depuis deux mois, ce service permet aux internautes d'acheter leur billet sur Internet et de l'imprimer sur papier standard, directement depuis leur PC avec leur propre imprimante. Pour l'instant, l'offre s'applique uniquement aux billets Prem's et Offre Dernière minute. La SNCF signale par ailleurs que Voyages-sncf.com a enregistré au mois d'avril un nouveau record de vente de billets en ligne avec 45 000 commandes en 24 heures.

La compagnie aérienne allemande annonce la signature d'un contrat avec Connexion by Boeing pour équiper d'accès à Internet environ 80 de ses avions (Boeing 747-400, Airbus A340 et A330). C'est la première fois qu'une compagnie s'engage dans un programme de cette envergure. Lufthansa a pris cette décision après des tests menés pendant trois mois sur un vol transatlantique.