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Solar Impulse 2 vient de réussir le plus long vol autonome de l'histoire de l'aviation

Mis à jour le
Solar Impulse 2 vient de réussir le plus long vol autonome de l'histoire de l'aviation
 

L’avion solaire qui prône un futur « propre » vient de battre un record et d’entrer davantage dans l’histoire de l’aéronautique civile en passant près de cinq jours dans les airs.

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2 opinions
  • CCDA2
    CCDA2     

    Même si l?on ne peut qu?encourager ce genre d?exploit pour développer l?énergie solaire, il faut bien admettre que malheureusement, l?avion commercial de masse ne pourra jamais voler avec uniquement l?énergie solaire qu?il reçoit (ou qu?il a reçu avant la tombée de la nuit) et ce même si la technologie fait d?énorme progrès.
    En effet, les cellules photo voltaïques utilisées dans Solar impulse 2 ont un rendement de 23% et cet avion de 63m d?envergure avec une masse de 1.6t ne peut transporter qu?une seule personne, le pilote.

    Si la technologie faisait d?énorme progrès et que l?on imagine un futur Solar impulse 3 équipé de cellules photo voltaïque ayant un rendement 2 fois plus élevé (ce qui n?est pas irréaliste) alors sa masse totale pourrait être 2 fois plus élevée, de l?ordre de 3.2 t, soit par exemple 2.2t de masse avion et 1t de passagers. Cela permettrais de transporter 12 passagers de 83kg, bagages compris. C?est peu mais c?est déjà çà.

    Si maintenant l?on suppose que l?on arrive à réduire de façon drastique le poids des batteries (ou que l?on stocke l?énergie solaire captée sous une autre forme, plus légère), cela permettrait de remplacer le poids des batteries de Solar Impulse 2 par au plus 4 passagers supplémentaires, soit un total de 16 passagers.

    Mais il reste encore un gros facteur à améliorer et qui n?est pas des moindres, c?est celui de la vitesse. Actuellement la vitesse moyenne de Solar impulse 2 est de seulement 70km/h.
    Si l?on désire obtenir une vitesse plus raisonnable c'est-à-dire au moins 4 fois plus élevée, il faudra alors récupérer 16 fois plus d?énergie solaire, (l?énergie étant proportionnelle au carré de la vitesse) ce qui est impossible puisque cela impliquerait d?avoir des cellules photo voltaïques dont le rendement est supérieur à 100% !

    Voilà pourquoi le transport commercial par avion n?utilisant que l?énergie solaire ne pourra malheureusement jamais concurrencer les avions actuels utilisant le kérosène avec toutes ces conséquences néfastes sur l?environnement, par ces gaz a effet de serre rejetés.

  • LeCousinDeMaCousine
    LeCousinDeMaCousine     

    "plus long temps passer" encore un mauvais exemple pour nos enfants ! passé !!!
    Bien content d'avoir des nouvelles de cet exploit !!

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