Provence VI est concessionnaire Renault Véhicules Industriels dans le sud-est de la France. Depuis trois ans, il gère également un parc de camions, de remorques et de semi-remorques. Ce qui représente plus de mille cinq cents cartes grises et une pléiade de problèmes pour la planification des maintenances. “Gérer un tel parc impose des responsabilités civiles et pénales sur le bon fonctionnement des camions”, rappelle Pierre Alain, directeur de Provence VI. Il est en effet important d’inciter les exploitants à respecter les programmes d’immobilisation des véhicules et de pouvoir suivre les interventions effectuées. La solution retenue a été de mettre en place un extranet entre Provence VI, les exploitants de camions et le réseau de concessionnaires Renault VI en France et en Europe. L’application permet aux responsables du concessionnaire d’entretenir une relation interactive avec les exploitants des camions. Le système repose sur un envoi d’alertes qui propose un programme de mise à l’arrêt du véhicule pour effectuer des réparations et en précisant la durée. Si le camion n’est pas remis au concessionnaire à la date convenue, une nouvelle alerte est adressée. S’il tarde encore, une troisième alerte est envoyée pour lui signifier qu’il risque de perdre sa garantie en cas de non-respect du programme de réparations.Le résultat est concluant après quelques semaines de fonctionnement. “Les transporteurs-exploitants respectent mieux les propositions d’arrêt des camions que nous leur proposons”, se félicite Pierre Alain. Avant la mise en place de l’extranet, les responsables de Provence VI utilisaient le téléphone, le télécopieur et un planning mural. “Nous ne pouvions plus gérer l’ensemble du parc, se souvient Pierre Alain. Avec cet extranet, nous estimons pouvoir obtenir un retour sur investissement dans dix-huit mois.” De fait, un seul employé du concessionnaire prend aujourd’hui en charge six cents cartes grises de camions du parc. Et il serait possible de pousser cette charge à huit cents véhicules.L’extranet d’une part, s’avère aussi très utile dans d’autres domaines en permettant aux transporteurs-exploitants de suivre les réparations effectuées sur leurs véhicules. D’autre part, en structurant les échanges d’information entre les concessionnaires du sud-est de la France et l’ensemble des partenaires européens. En effet, la réparation peut s’effectuer chez tout concessionnaire Renault VI, en France et en Europe.
🔴 Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
