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L'Europe veut des voitures qui se parlent entre elles

L'Europe veut des voitures qui se parlent entre elles
 

Bruxelles vient de libérer des fréquences indispensables à la mise en place d'un réseau de communication entre véhicules. L'objectif est notamment de réduire le nombre d'accidents.

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41 opinions
  • yuhkoh
    yuhkoh     

    Je suis tombe sur cet article suite a une recherche sur d'eventuelles innovations anterieures a une idee que j'ai eue recemment. Je constate apres une longue recherche sur google notamment que ladite idee n'existe pas encore. J'en conclus donc que l'idee est une idee a 1 million d'euros (je dirais meme +) etant donne sa nature innovante.
    My question now is : a qui dois-je m'adresser mis a part l'INPI (dont j'ai evidemment entendu tellement de bien) et le principe de la lettre Soleau? Y a-t'il en France une union telle que Davison aux States qui sont la pour orienter le futur millionaire? Ou dois-je tenter de trouver moi-meme des investisseurs avec qui des accords de confiance devront naturellement avoir lieu afin de proteger cette idee? Elle est liee a cet article et concerne la securite des automobilistes. Aux professionels qui sauront repondre : yuhkoh83@gmail.com

  • kriks6
    kriks6     

    La vitesse est un facteur aggravant. Mais bon n'oublions pas nous sommes chez les franchouillards, c'est toujours de la fautes des autres. Ca me rappelle une connaissance, aujourd'hui paraplé, par ce que sa voiture pouvais passer à 130 dans une courbe limité à 90 sur l'A86 en région parisienne, d'ailleurs toutes les voitures le peuvent, mais par contre s'arrêter, c'est une autre histoire........

  • the bakes
    the bakes     

    Humm, soyons positif, je verrais plutôt là un moyen d'étude statistiques sur le nombre de véhicule qui roulent en "excès de vitesse" (dépassement de la limite légale autorisée) mais qui roulent sans aucun accident.
    Ouh là là, ça risque de géner certains. oublions ;-)

  • kaldan
    kaldan     

    Comme si on n'avait pas assez d'ondes dans la tête avec les WI-FI, Micro-ondes, Antennes de portables, Infrarouges, Bluetooth et j'en passe... Qu'en sera-t-il pour calculer dans les implantations de panneaux si le taux d'ondes maximal est atteint au mètre carré ?

  • foncfum4x4
    foncfum4x4     

    Et si on utilisait toutes ces technologies communicantes pour éviter les déplacements ?

  • dragonlaoshi
    dragonlaoshi     

    c'est clair pour ceux qui savent rouler une boite manuelle consomme bien moins qu'une automatique, meme bien réglée

  • mistigri1
    mistigri1     

    2 voitures avec boîtes automatique une Renault 16 et BMW 525i depuis 40 ans de permis et je peux dire que c'est super relaxant à conduire, ça m'évite de me démener 50 fois des pieds et des mains tous les 50 métres sauf sur autoroutes,contrairement aux BV manuelles, en plus quand je suis accompagné j'ai toujours un pied et une mains libre pour les caresses de ma passagére qui apprécie tant de fois un conducteur qui peut se permettre à faire plaisir en roulant. Faut pas être égoïste et ne plus être le forçat de la pédale d'embrayage avec son pied et de sa main pour le levier de vitesse. Enfin à chacun ses plaisirs. Moi je préfére la main libre pour caresser une jolie cuisse plutôt qu'un bête pommeau de levier de vitesse tous les dix mètres

  • remy46
    remy46     

    ...on vit dans un monde d'assistés ! L'univers automobile en est un exemple criant : aide au freinage, antipatinage, antidérapage, 6 airbags courant en entrée de gamme, systèmes anti-endormissement, anti franchissement de ligne continue, freinage automatique si la voiture devant freine, créneau automatique...J'en passe et j'en oublie...Où va-t'on ? Comme dit ci-dessus, s'il faut tout çà pour arriver à conduire, comment faisait-on il y a une dizaine d'année...? Faudrait pas non plus confondre progrès et assistanat à l'excès, car c'est là le meilleur moyen de déresponsabiliser encore plus les automobilistes et augmenter encore le nombre de victimes sur les routes...

  • PierreXP
    PierreXP     

    Bonsoir,

    On a pas eu assez de Tchernobill? Franchement on va encore multiplier par 100 cent les ondes qui traversent l'organisme, alors qu'on sait pertinemment que c'est néfaste pour la sante! Et les chers enfants à l'arrière de la voiture qui prendront la dose qu'on prennait en 10 ans avant en 1 trajet pour aller à l'école, ils vont bien se développer?

    Franchement il faut dire stop à ces conneries qui vont encore enrichir quelques personnes au final, si les gens ne sont pas capables de conduire, et bien qu'ils restent chez eux, et étant informaticien, je suis bien placé pour savoir que je ne laisserais pas ma vie entre les mains d'un ordinateur de bord!

    Pierre

  • jamesr48
    jamesr48     

    Oui je sais l'argent est le nerf de la guerre. Mais que cela ne servent pas d'excuse pour rouler au dessus des limites.

    Cela dis, les péages profitent aux société d'autoroute, pas directement à l'état. Quand à la question pourquoi, il ne baisse pas le prix des péages des autoroutes rentabilisé, peut être parce que les bénéfices sont réinvestie dans des autoroutes moins rentables. peut être...

    James

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