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GPS et smartphones avertisseurs de radars : 1 500 euros d'amende

GPS et smartphones avertisseurs de radars : 1 500 euros d'amende
 

L'utilisation d'un GPS muni d'une base de radars ou d'une application équivalente sur smartphone peut désormais vous coûter 1 500 euros d'amende et 6 points de votre permis de conduire.

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24 opinions
  • beloto
    beloto     

    les radars (avec les PV) sont la partie visible du système de racket républicain mis en place par la puissance publique.
    Ah non, j'oublie les courageux gendarmes qui se cachent derrière des jumelles...
    le problème ce sont les associations de victimes de la route qui font un lobby d'enfer auprès des pouvoirs publiques pour limiter la vitesse. je remarque cependant que les Français conduisent moins vite qu'il y a plusieurs années mais qu'il y a toujours autant de morts.
    A force de traire l'automobiliste, la puissance publique va bien finir par tuer les constructeurs automobiles.
    bah... on roulera en autolib bridées pour enrichir des actionnaires...
    c'est ça le progrès

  • nono3380
    nono3380     

    Je crois qu'il faut arrêter de se plaindre de ses politiques qui nous plument chaque jour un peu plus ! un petit raisonnement simple : l'entretien des radars automatiques coute cher à l'état. Si tout le monde se force à rouler raisonnablement en respectant les limites de vitesse, plus d'amendes, et plus d'amendes, plus d'entretien des radars. L'état aujourd'hui n'a plus assez d'argent pour réaliser cet entretien qui coute très cher. de même pour l'installation de nouveau radars et autres dispositifs, si y'a pas d'amende, pas de rentrée d'argent donc rien de nouveau ! ceux qui gueulent le plus fort contre tout ça sont souvent ceux qui ne respectent pas les limitations. et gueuler ou insulter les forces de l'ordre ne sert à rien, les politiques continuent. réflécchissez un peu et vous verrez que mon raisonnement n'est pas si bête !

  • nono3380
    nono3380     

    l'argent des amendes en tout genre ne rentre pas dans la poche des policiers, un certain rendement est exigé par la hiérarchie mais ça ne change le salaire à la fin du mois, faut arrêter de raconter n'importe quoi

  • vache a lait
    vache a lait     

    Bonjour à tous, j'ai reçu hier un mail de la part de tomtom en m'expliquant la marche à suivre pour supprimer la position des radars enregistrés dans mon GPS...
    Je tiens à remercier toutes nos têtes pensantes de méditer sur comment faire de l'argent en pronant de grandes causes...
    Nous vivons dans un système hypocrite qui n'a pas le courage de dire haut et fort que dérrière toutes ces parades, l'état ponctionne le citoyen. La France sait plagier ses homologues lorsqu'il s'agit d'en tirer un profit (financier).
    Le modèle économique allemand est depuis peu une référence pour nos gouvernants, et concernant leurs fameuses autouroutes non limitées, quand est il?
    Enfin l'avenir de la France et des français s'assombrit de jour en jour...
    Conduire en France aujourd'hui engendre une grande fatigue nerveuse, on ne regarde plus la route mais les à cotés, les ponts, et le compteur. Voyager en voiture n'a jamais été aussi fatiguant...
    Et en termes de sécurité ne serait-il pas plus joudicieux dans un premier temps de rendre les routes et autoroutes plus sur.
    J'habite dans le val d'Oise, et cela fait maintenant plus de 3 ans que l'autoroute n'est plus éclairée, sûrement du à un pays écomiquement à bout de souffle.
    Enfin cela étant il est temps que ce que nous pensons tout bas éclate au grand jour, que tout ces pantins avide de pouvoir et incompétant au possible soit renversé.
    On ne berne pas le peuple avec des grandes causes pour mieux les taxer.
    J'aimerai savoir si des associations, pétitions sont en cours pour faire reculer ce décret qui rend nos routes de plus en plus dangereuse pour nos permis.
    Bonne journée à vous!

  • Stéphanie_de_la_Sécurité_routière
    Stéphanie_de_la_Sécurité_routière     

    Bonjour, les "zones dangereuses" sont des zones de circulation répondant à un ou plusieurs des critères suivants : la présence d'une signalisation routière de danger (virages dangereux, intersections, forte pente, etc.), les limitations de vitesse inférieures à la limitation habituelle (par exemple, 70 km/h au lieu de 90 km/h en dehors des agglomérations), le trafic routier, l'accidentalité dans la zone, etc.
    Une zone peut également être qualifiée de « dangereuse » de manière temporaire lorsqu'un événement de circulation ou d'ordre météorologique s'est produit : accident, perte de chargement, chantier, bouchon, nappe de brouillard, etc. C'est en particulier à ce titre que les assistants d'aide à la conduite sont utiles en termes de sécurité routière : ils permettent à leurs usagers d'avertir de la présence de ces zones de danger.

  • Navigon2
    Navigon2     

    Vous travaillez pour l'Etat, vous, ou quoi ?

  • Navigon
    Navigon     

    Heil Sarkozy ! Puisque la France devient de plus en plus une république bananière (l'Europe aussi, en général) et que j'en ai marre de me faire ponctionner toujours plus par les pouvoirs publics, à la limite de l'arnaque pure et simple, je n'irai donc plus dépenser mes sous dans ce pays, je ne dépenserai plus pour le tourisme français et je ne contribuerai donc plus au tourisme en général. Il faut bien compenser toutes ces restrictions quelque part, n'est-ce pas?

  • baloo87
    baloo87     

    super avec cette incitation pour le meme prix d amende ai investi detecteur + appli smart economise abonnement coyote et bien plus efficasse

  • Geronimo3
    Geronimo3     

    Concernant les GPS IGN Evadéo V1 ou Primo, le site de l'IGN ne donne pas de méthode fiable pour désactiver la liste des radars. C'est néanmoins possible avec la procédure suivante.

    Sous Windows, allumer Evadeo et établir le partenariat esclave avec Active Sync.

    Pour supprimer les radars de la base de données, aller dans Flash Storage, renommer radars_db en OFF-radars_db.

    Fermer le partenariat en éteignant l'appareil. Y compris avec le bouton OFF à l'arrière.

    Débrancher l'appareil de son cordon USB.

    Allumer et éteindre l'appareil permet de mettre à jour les répertoires temporaires du système (à chaque allumage, la base de données des radars est en effet recopiée dans un répertoire temporaire de l'application CHRISTINE).

    Allumer à nouveau l'appareil avec le bouton ON puis le bouton de façade. Les radars ont disparu. Dans l'information portant sur les radars il est écrit dans la catégorie nombre d'éléments : 0 radars.

  • peut être pas pour longtemps
    peut être pas pour longtemps     

    il y en a.

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