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Comment marchent les mouchards de la route ?
 

Pour contrer les multiples radars qui envahissent nos bords de routes, certaines entreprises commercialisent des systèmes antiradars légaux mêlant technologie GSM et GPS.

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113 opinions
  • yadecons
    yadecons     

    Vraiment CHIANT ce système de consultation des avis d'internautes où il faut cliquer 224 fois pour consulter les 112 avis !!!
    Bien sûr, je ne l'ai pas fait !
    Il parait que chez 01net.com on est spécialisé dans l'informatique... BRAVO !!!

  • dtermin
    dtermin     

    Je conduis depuis 44 ans et n'ai jamais eu d'amnende pour dépassement de vitesse. J'ai pourtant acheté un Coyotte. Pourquoi,
    - parce que je souhaite avant tout regarder la route, plutôt que les panneaux de limitation de vitesse et mon compteur
    - parce que certaines limitations de vitesse sont tellement absurdes que l'on n'imaginerait pas qu'elles existent
    - parce que, veillant à respecter scrupuleusement les limitations de vitesse, j'aurais le sentiment de payer un impôt supplémentaire si je devais excéder la limitation de quelques km/h, et non une amende

  • dqr33
    dqr33     

    ...

  • Alesi1212
    Alesi1212     

    Le PV c'est pour la eeule fois ou tu as sorti ta voiture ??

    Respecter les limitations losqu'elles sont justifiées et non lorsque c'est pour faire uniquement du fric. OK

  • mimich1431
    mimich1431     

    Les limitations de vitesse datent de 1974, et mériteraient vraiment d'être dépoussiérées, surtout concernant les autoroutes :
    - les infrastructures routières se sont améliorées
    - les véhicules n'ont plus rien à voir avec ceux d'il y a 35 ans en teme de tenue de route, freinage, assistance et sécurité passive...
    - à 130 km/h sur autoroute, on se fait chier. Mais les autorités n'ont pas fait beaucoup de publicité sur le rapport qui établissait que plus de la moitié des accidents mortels sur autoroute étaient dus à la somnolence...
    - les autoroutes concernent moins de 10 % des accidents mortels. Par contre, en terme de radars, on doit plus être proche des 70%...

    Bref, autant 50 km/h en ville (je parle de la ville, pas des autoroutes urbaines ou autres voies à grande circulation qui traversent les agglomérations) est une très bonne chose (et oui : les accidents mortels, c'est pour une bonne part en ville, et ça implique souvent des piétons...), autant ça ferait du bien qu'on nous lache la grappe sur les autoroutes.

  • mimich1431
    mimich1431     

    Une limitation à 50 km/h en pleine campagne, avec des animaux qui peuvent traverser, des engins agricoles, des cyclistes.. ou une limitation à 130 km/h sur autoroute, voie interdite aux véhicules non immatriculés, ou la vitesse minimale est de 80 km/h et ou les voies sont protégées par grillage tout du long?

    Les limitations de vitesse datent de 1974, et mériteraient vraiment d'être dépoussiérées, surtout concernant les autoroutes :
    - les infrastructures routières se sont améliorées
    - les véhicules n'ont plus rien à voir avec ceux d'il y a 35 ans en teme de tenue de route, freinage, assistance et sécurité passive...
    - à 130 km/h sur autoroute, on se fait chier. Mais les autorités n'ont pas fait beaucoup de publicité sur le rapport qui établissait que plus de la moitié des accidents mortels sur autoroute étaient dus à la somnolence...
    - les autoroutes concernent moins de 10 % des accidents mortels. Par contre, en terme de radars, on doit plus être proche des 70%...

    bref, autant 50 km/h en ville (je parle de la ville (pas des autoroutes urbaines ou autres voies à grande circulation qui traversent les agglomérations) est une très bonne chose (et oui : les accidents mortels, c'est pour une bonne part en ville, et ça implique souvent des piétons...), autant ça ferait du bien qu'on nous lache la grappe sur les autoroutes.

  • dqr33
    dqr33     

    Si tu es "pris" à 52 km/h, cela veut dire que tu roulais à 57 km/h, ce qui est tout de même assez loin des 50 km/h MAXI autorisé. Et ton compteur de vitesse est certainement plus aux alentours des 60 que des 50.

    Je réfute ce genre d'argument !

    Mais attention, je ne veux pas dire que cela ne peut pas arriver dans un moment d'inattention, et même à moi, du reste.

    Et je ne suis pas opposé à ce genre de mouchard. De toute façon, depuis qu'il y a cette soit-disant répression de la vitesse, la vitesse moyenne des automobilistes a diminuée, et c'est ça qui compte (mais c'est pas partout malheureusement).

    Au demeurant, je suis plutôt partisan de l'amende sans retrait de points pour les "petits" excès de vitesse, sauf pour les "récidivistes notoires".

  • Remifasol
    Remifasol     

    Tu appelles ça de l'incivilité d'éviter de payer des amendes parce que tu es à 52 km/h aulieu de 50? Je conduis depuis 1968, sans accident sans me trainer, les accidents sont souvent dus à un "connerie" inattention, alcool... la vitesse est un facteur aggravant c'est certain mais pas toujours LE facteur déclenchant. Le gouvernement y voit une source de rentrée d'argent. La solution est ailleurs, l'éducation, la responsabilisation, pas la coercition!

  • dqr33
    dqr33     

    Désolé, la loi est la même pour tous, même s'il semble y avoir quelques très très rares exceptions, que je n'approuve pas du reste.

    Le nombre de chauffeurs livreurs que je vois avec leur portable à l'oreille, par exemple !

  • NEGA74
    NEGA74     

    PETIT ROULEUR QUI FAIT 10 KLM PAR JOUR ET QUI OUBLIE QU IL Y A DES VRAIS ROULEURS QUI FONT 80000 PAR AN ET QUI EN ONT MARRE DE CE FAIRE RACKETTER A LONGUEUR D ANNEES

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